Certyfikat zgodności statku rybackiego (Fishing vessel certificate of compliance)

Certyfikat zgodności statku rybackiego (Fishing vessel certificate of compliance)

stanowi załącznik nr 7 do obwieszczenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 sierpnia 2025 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w sprawie inspekcji i audytów statku morskiego

W ramach załącznika nr 7 do rozporządzenia Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 9 stycznia 2020 r. w sprawie inspekcji i audytów statku morskiego, znajdziemy załączniki:

1. CERTYFIKAT ZGODNOŚCI STATKU RYBACKIEGO FISHING VESSEL CERTIFICATE OF COMPLIANCE

2. WYKAZ WYPOSAŻENIA (FORMULARZ F) RECORD OF EQUIPMENT (FORM F)

3. CERTYFIKAT ZWOLNIENIA STATKU RYBACKIEGO FISHING VESSEL EXEMPTION CERTIFICATE

Zgodnie z § 37 ust. 1 rozporządzenia, każdy statek rybacki o długości co najmniej 24 m musi posiadać:

1. Certyfikat zgodności statku rybackiego wraz z wykazem wyposażenia (formularz F)

Dokument wystawiany na okres nieprzekraczający pięciu lat, potwierdzany corocznie. Certyfikat potwierdza zgodność statku z postanowieniami Dyrektywy Rady 97/70/WE z dnia 11 grudnia 1997 r. ustanawiającej zharmonizowany system bezpieczeństwa dla statków rybackich o długości 24 m i większej.

2. Certyfikat zwolnienia statku rybackiego

Dokument wystawiany w przypadkach szczególnych, gdy zachodzi potrzeba zwolnienia ze spełnienia niektórych wymagań dyrektywy.

Podstawa prawna i zakres stosowania

Formularz opracowano na podstawie:

• Art. 23 ust. 1 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz.U. z 2025 r. poz. 883)
• Dyrektywy Rady 97/70/WE ustanawiającej zharmonizowany system bezpieczeństwa dla statków rybackich
• Wzorów określonych w Załączniku nr 7 do rozporządzenia

Definicje statków rybackich

Zgodnie z § 3 rozporządzenia rozróżnia się:

• Nowy statek rybacki (pkt 18) - statek, w sprawie którego po 1 stycznia 1999 r. zawarto umowę budowy lub znaczącej przebudowy
• Istniejący statek rybacki (pkt 19) - każdy statek rybacki, który nie jest nowym statkiem rybackim

Szczegółowe wymagania certyfikacyjne

Dane podstawowe w certyfikacie

Certyfikat zgodności statku rybackiego musi zawierać:

1. Informacje identyfikacyjne statku

• Nazwa statku - pełna nazwa jednostki
• Sygnał rozpoznawczy - numer identyfikacyjny lub litery
• Port macierzysty - port rejestracji statku
• Długość statku - zgodnie z definicją w art. 26 Dyrektywy 97/70/WE
• Daty budowy - zawarcia umowy, położenia stępki, dostawy

2. Dane dotyczące konstrukcji i bezpieczeństwa

• Maksymalne dozwolone zanurzenie eksploatacyjne
• Zatwierdzona informacja o stateczności
• Liczba osób załogi - dla której statek został certyfikowany
• Obszar eksploatacji - określenie akwenów żeglugi

Wykaz wyposażenia - Formularz F

Integralną część certyfikatu stanowi wykaz wyposażenia (formularz F), który szczegółowo określa wyposażenie bezpieczeństwa statku:

1. Środki ratunkowe (Life-saving appliances)

• Łodzie ratunkowe - z podziałem na lewą i prawą burtę
• Tratwy ratunkowe - liczba i pojemność
• Koła ratunkowe - zgodnie z wymogami dyrektywy
• Pasy ratunkowe - dla całej załogi
• Kombinezony ratunkowe - liczba i typ
• Środki ochrony cieplnej - dla zapewnienia przeżycia

2. Urządzenia radiokomunikacyjne

Szczegółowy spis instalacji radiowych obejmujący:

• System VHF - radiotelefonia, koder DSC, odbiornik nasłuchowy
• Urządzenia MF/HF - w zależności od obszaru żeglugi
• Satelitarna radiopława awaryjna EPIRB
• Odbiornik NAVTEX - do odbioru informacji bezpieczeństwa
• Transponder radarowy - do akcji ratowniczych

3. Wyposażenie nawigacyjne

• Kompas magnetyczny i żyrokompas
• Urządzenia radarowe - system podstawowy i zapasowy
• Echosonda - do pomiaru głębokości
• System GPS/GNSS - satelitarny system nawigacyjny
• Światła i znaki nawigacyjne - zgodnie z COLREG

4. Ochrona przeciwpożarowa

• Systemy wykrywania pożaru - czujniki i alarmy
• Urządzenia gaśnicze - gaśnice, instalacje stałe
• Wyposażenie straży pożarnej - aparaty oddechowe, kombinezony
• Pompy pożarowe - główne i awaryjne

Wymagania dla różnych kategorii statków rybackich

Nowe statki rybackie

Statki zbudowane po 1 stycznia 1999 r. muszą spełniać pełne wymagania dyrektywy, obejmujące:

• Konstrukcję kadłuba - zgodną z normami wytrzymałościowymi
• Stateczność - zatwierdzone obliczenia stateczności
• Pełne wyposażenie ratunkowe - według najnowszych standardów
• Nowoczesne systemy komunikacyjne - GMDSS

Istniejące statki rybackie

Dla statków zbudowanych przed 1999 r. obowiązują:

• Stopniowe dostosowywanie - do wymogów dyrektywy
• Modernizacja wyposażenia - zgodnie z harmonogramem
• Zachowanie bezpieczeństwa - na poziomie nie niższym niż przed wejściem w życie dyrektywy

Minimalna bezpieczna obsada statku

Certyfikat musi określać minimalną bezpieczną obsadę statku, obejmującą:

Stanowiska kierownicze

• Kapitan (Master) - z odpowiednim dyplomem
• Oficerowie pokładowi (Deck officers) - liczba zgodna z wymaganiami
• Starszy mechanik (Chief engineer) - dla statków z napędem mechanicznym
• Oficerowie mechanicy (Engineer officers) - w zależności od mocy silnika

Załoga wykonawcza

• Marynarze pokładowi (Deck ratings)
• Motorzyści (Engine room ratings)
• Radiooperator - w przypadku wymagania przez GMDSS

Procedury inspekcyjne

Inspekcja wstępna

Przed wydaniem certyfikatu przeprowadza się kompleksową inspekcję obejmującą:

• Sprawdzenie zgodności konstrukcji - z wymogami dyrektywy
• Weryfikację wyposażenia ratunkowego - kompletność i sprawność
• Testowanie systemów komunikacyjnych - funkcjonalność urządzeń radiowych
• Kontrolę systemów bezpieczeństwa - przeciwpożarowe, nawigacyjne

Inspekcje roczne

Corocznie przeprowadza się inspekcje potwierdzające:

• Utrzymanie stanu technicznego - zgodnie z wymaganiami certyfikatu
• Sprawność wyposażenia ratunkowego - testy funkcjonalne
• Aktualizację dokumentacji - certyfikaty, instrukcje

Nasz formularz Excel - kompleksowe narzędzie

Profesjonalne wykonanie

Formularz przygotowany zgodnie z oficjalnymi wzorami zawartymi w Załączniku nr 7 do rozporządzenia, z zachowaniem dwujęzyczności (polski/angielski) zgodnie z międzynarodowymi standardami żeglugi.

Funkcjonalność interaktywna

Interaktywny format MS Excel umożliwia:

• Automatyczne wypełnianie powiązanych pól formularza
• Kontrolę poprawności wprowadzanych danych technicznych
• Generowanie wykazu wyposażenia F w standardzie międzynarodowym
• Przygotowanie dokumentów do druku w formacie urzędowym
• Obliczenia automatyczne - obsada, wyposażenie, pojemności

Zgodność z wymogami prawnymi

Formularz implementuje wszystkie wymagania:

• Struktury certyfikatu - zgodnie ze wzorem z załącznika
• Wykazu wyposażenia F - kompletna lista środków ratunkowych
• Minimalnej obsady - tabela z podziałem na stanowiska
• Standardów międzynarodowych - dwujęzyczne nazewnictwo

Dla kogo przeznaczony jest formularz?

Formularz jest niezbędny dla:

• Armatorów eksploatujących statki rybackie o długości ≥24m
• Organów inspekcyjnych wydających certyfikaty zgodności
• Kapitanów statków rybackich odpowiedzialnych za dokumentację
• Stoczni budujących i remontujących statki rybackie
• Biur klasyfikacyjnych przeprowadzających inspekcje
• Urzędów morskich nadzorujących bezpieczeństwo rybołówstwa
• Przedsiębiorstw rybackich zarządzających flotami

Specjalne wymagania dla różnych typów połowów

Statki do połowów dalekomorskich

Dodatkowe wymagania obejmują:

• Rozszerzony system GMDSS - obszar A3/A4
• Zwiększone zapasy ratunkowe - na długie rejsy
• Systemy nawigacji satelitarnej - GPS, GLONASS
• Instalacje do przetwórstwa ryb - zgodnie z wymogami BHP

Statki do połowów przybrzeżnych

Wymagania dostosowane do specyfiki eksploatacji:

• System VHF - podstawowy dla obszaru A1
• Środki ratunkowe - do szybkiego dotarcia pomocy
• Wyposażenie do sygnalizacji - światła, sygnały dźwiękowe

Aktualizacja zgodna z najnowszymi przepisami

Formularz uwzględnia wszystkie zmiany wprowadzone Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 19 lutego 2025 r., które weszło w życie z dniem 14 marca 2025 r., zapewniając pełną zgodność z aktualnymi wymogami prawa morskiego i dyrektywy UE.

Bezpieczeństwo i efektywność rybołówstwa

Wybierając nasz formularz, inwestujesz w:

• Bezpieczeństwo załogi - pełna zgodność z wymogami bezpieczeństwa morskiego
• Efektywność operacyjną - gotowe szablony przyspieszają proces certyfikacji
• Profesjonalizm dokumentacji - formularze zgodne z międzynarodowymi standardami UE
• Pewność prawną - dokumenty oparte na aktualnych przepisach
• Oszczędność czasu i kosztów - eliminacja błędów dokumentacyjnych
• Zgodność z GMDSS - nowoczesne systemy komunikacji morskiej

Zamów już dziś i zapewnij swojemu statkowi rybackiemu pełną zgodność z wymaganiami UE dotyczącymi bezpieczeństwa żeglugi. Formularz dostępny do natychmiastowego pobrania po zakupie.

Data wejścia w życie: 8 luty 2020 r.
Podstawa prawna: Dz.U. 2025, poz. 1296