Formularze branżowe
JPK
KSeF
BIAŁA LISTA
PIT-11
E-SPRAWOZDANIA FINANSOWE
ALK
CUK
VAT-REF
-
-
-
-
Transport
- Transport lotniczy
- Transport kolejowy
- Dokumenty Transportowe
- Dokumenty Celne
- Turystyka
- Pasy bezpieczeństwa
- Uprawnienia do kierowanie pojazdami
- Rejestracja/Wyrejestrowanie pojazdu
- Wzory dokumentów bezpieczeństwa statku
- Pojazdy nienormatywne
- Instalacja gazowa
- Pojazdy zabytkowe
- Pojazdy autonomiczne
- Transport wodny
- Badania techniczne pojazdów
- Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców
-
-
-
Urzędowe
- Agencja Rynku Rolnego
- Ministerstwo Obrony Narodowej
- Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji (MSWiA)
- Administracja i Samorządy
- Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej
- Służba Zdrowia
- Druki ZUS
- Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi
- Ministerstwo Sprawiedliwości
- PFRON
- Urząd Skarbowy
- Krajowa Rada Radiofonii i Telewizji (KRRiT)
- Izba/Służba Celno-Skarbowa
- Ministerstwo Skarbu Państwa
- Wyjazdy-Przyjazdy
- Ministerstwo Klimatu i Środowiska
- Gospodarcze
- Ministerstwo Spraw Zagranicznych
- Urząd Dozoru Technicznego
- Ministerstwo Finansów
- Nagrody i Odznaczenia
- Ministerstwo Edukacji Narodowej
- Rządowe Centrum Legislacji
- Pocztowe
- Ubezpieczenia
- Administracja i Cyfryzacja
- Edukacja
- Główny Urząd Statystyczny (GUS)
- Instytut Pamięci Narodowej (IPN)
- Telekomunikacja / Teleinformatyka
- Ministerstwo Infrastruktury
- Komisja Nadzoru Finansowego (KNF)
- USC
- Pomoc Publiczna, Realizacja zadań publicznych, OPP
- Urząd Lotnictwa Cywilnego
- Fundusz Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych
- Państwowa Inspekcja Pracy (PIP)
- Parafialne
- Ochrona sygnalistów
-
-
-
Urzędowe c.d.
- Urząd Patentowy RP
- Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego
- Zamówienia Publiczne
- Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa
- Państwowa Agencja Atomistyki
- KRUS
- Urząd Komunikacji Elektronicznej
- Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK)
- Główny Urząd Miar (GUM)
- Dokumentacja w Kancelarii Tajnej
- Ośrodek Pomocy Społecznej
- Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju
- Państwowa Inspekcja Sanitarna
- IT
- Ochrona informacji niejawnych
- Inspekcja Handlowa
- Przemoc w rodzinie
- Umowa TimeShare
- Deweloperzy
- Centralne Biuro Antykorupcyjne
- Ministerstwo Sportu i Turystyki
- Ośrodek Ruchu Drogowego
- Osoby niepełnosprawne
- Ministerstwo Energii
- Biuro Nadzoru Wewnętrznego
- Krajowa Komisja Etyczna do Spraw Doświadczeń na Zwierzętach
- Stypendia
- COVID-19
- Egzekucja należności pieniężnych
-
-
-
Metryka przejazdu kolejowo-drogowego / przejścia
Formularz obowiązuje od dnia 27 sierpnia 2025 r.
— Dz.U. 2025, poz. 1105 (załącznik 2)
29,00 zł
(35,67 zł brutto)
Opis
Wzór Metryki przejazdu kolejowo-drogowego / przejścia
stanowi załącznik nr 2 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 9 lipca 2025 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie, oraz warunków technicznych ich użytkowania
📝 Dokument dostępny w aktywnym formacie MS Word
Metryka przejazdu kolejowo-drogowego i przejścia - kompletny przewodnik 2025
Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 lipca 2025 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie (Dz.U. 2025 poz. 1105)
Aktualna regulacja prawna dotycząca metryki przejazdów kolejowych
Metryka przejazdu kolejowo-drogowego i przejścia stanowi kluczowy dokument w zarządzaniu bezpieczeństwem na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych. Zgodnie z nowym rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 9 lipca 2025 r., każdy zarządca kolei zobowiązany jest do sporządzenia i aktualizacji metryki dla wszystkich przejazdów kolejowo-drogowych i przejść przez tory kolejowe.
Ważne: Wzór i zakres metryki określa załącznik nr 2 do rozporządzenia, który zawiera szczegółowy formularz do wypełnienia przez zarządców kolei i dróg.
Obowiązki zarządców w zakresie prowadzenia metryki
Kto sporządza metrykę przejazdu kolejowo-drogowego?
Zgodnie z § 15 ust. 1 rozporządzenia, zarządca kolei ponosi podstawową odpowiedzialność za sporządzenie i aktualizację metryki. W sytuacjach, gdy przez przejazd przebiegają tory kolejowe dwóch lub więcej zarządców kolei, metrykę sporządza zarządca identyfikujący największe natężenie ruchu kolejowego.
Okres przechowywania metryki
§ 15 ust. 3: Metrykę przechowuje się przez okres użytkowania przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia.
Przekazywanie danych do metryki
Wszyscy zarządcy kolei, których tory kolejowe przebiegają przez dany przejazd kolejowo-drogowy lub przejście, zobowiązani są do przekazania niezbędnych danych zgodnie ze swoją właściwością (§ 16). Dane te obejmują:
- Parametry techniczne torów kolejowych
- Natężenie ruchu kolejowego
- Charakterystykę systemów zabezpieczeń
- Informacje o wypadkach i incydentach
Struktura i zawartość formularza metryki
Podstawowe sekcje dokumentu
Formularz metryki przejazdu kolejowo-drogowego składa się z następujących głównych części:
1. Dane identyfikacyjne
- Kategoria przejazdu (A, B, C, D, E, F)
- Numer identyfikacyjny
- Dane zarządcy kolei i drogi
2. Dane o infrastrukturze kolejowej
- Numer i nazwa linii kolejowej
- Kilometraż i liczba torów
- Prędkości dopuszczalne (VDOP)
- Podział na tory główne zasadnicze, główne dodatkowe i pozostałe
3. Dane o infrastrukturze drogowej
- Kategoria i klasa drogi
- Liczba pasów ruchu
- Parametry geometryczne
- Dane o drogach dla pieszych i rowerów
4. Szczegółowe dane techniczne przejazdu
- Pochylenia podłużne drogi na dojazdach
- Szerokości jezdni i chodników
- Kąt skrzyżowania drogi z torami kolejowymi
- Rodzaje nawierzchni kolejowej i drogowej
- Sposób i konstrukcja wygrodzenia
- Oświetlenie przejazdu
Warunki widoczności w metryce
Formularz metryki zawiera szczegółową sekcję 6 dotyczącą warunków widoczności, obejmującą:
6.1. Widoczność czoła pociągu z drogi
Pomiary z odległości:
- 5 m / 4 m od skrajnej szyny
- 10 m od skrajnej szyny
- 20 m od skrajnej szyny
Dla każdej odległości sprawdza się widoczność w prawo i w lewo z obu stron toru.
6.2. Widoczność przejazdu z drogi
- Analiza przeszkód i ograniczeń widoczności
- Porównanie warunków rzeczywistych z wymaganymi
- Dokumentowanie wprowadzonych działań zaradczych
Ograniczenia prędkości: Sekcja 6.1.2 dokumentuje wprowadzone ograniczenia prędkości pociągów w związku z warunkami widoczności niezgodnymi z wymaganiami.
Urządzenia zabezpieczenia ruchu w metryce
Systemy przejazdowe
Sekcja 7 metryki szczegółowo dokumentuje wszystkie urządzenia zabezpieczenia ruchu:
Technologia wykonania systemu
- Mechaniczna
- Przekaźnikowa
- Przekaźnikowo-komputerowa
- Komputerowa
- Inna
Napędy rogatkowe
- Liczba napędów
- Typ napędu
- Długość drąga rogatki
- Typ drąga rogatki
Dodatkowe systemy bezpieczeństwa
Dokumentowane są również dodatkowe urządzenia:
- Sygnalizacja zbliżania - TAK/NIE z uwagami
- Powiązanie z systemem stacyjnym - TAK/NIE z uwagami
- Urządzenia akustyczne - TAK/NIE z uwagami
- System telewizji użytkowej - z funkcją rejestracji, liczba kamer, lokalizacja monitora
- Urządzenia łączności - typ i charakterystyka
Pomiary natężenia ruchu i iloczyn ruchu
Częstotliwość pomiarów
Zgodnie z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia, pomiary natężenia ruchu wykonuje się zgodnie z określonymi okresami:
- Kategoria A, B, C: nie rzadziej niż co 5 lat
- Kategoria D:
- co 5 lat - dla dróg gruntowych lub gdy iloczyn ruchu ≤ 20 000
- co 2 lata - gdy iloczyn ruchu 20 000-40 000
- co rok - gdy iloczyn ruchu > 40 000
Metodologia obliczania iloczynu ruchu
Iloczyn ruchu stanowi podstawę klasyfikacji kategorii przejazdu i oblicza się jako iloczyn:
- Liczby przejeżdżających pojazdów drogowych w ciągu doby
- Liczby pojazdów kolejowych oraz manewrów w ciągu doby
Ważne: Wyniki pomiarów dokumentuje się w sekcji 9 metryki, uwzględniając wszystkie pojazdy, w tym rowery, motorowery, hulajnogi elektryczne oraz inne urządzenia transportu osobistego.
Obsługa przejazdów kolejowo-drogowych
Przejazdy obsługiwane
Dla przejazdów kategorii A, E oraz F z urządzeniami półsamoczynnymi, sekcja 8 metryki zawiera informacje o:
- Jednostce obsługującej
- Miejscu obsługi - na miejscu lub z odległości (z podaniem odległości w metrach)
- Stanowisku obsługującego
- Liczbie obsługiwanych przejazdów z posterunku
Regulamin obsługi
Do metryki dołącza się Regulamin obsługi przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia, który szczegółowo określa sposób obsługi i procedury bezpieczeństwa.
Dokumentowanie zdarzeń i aktualizacja metryki
Rejestr wypadków i incydentów
Sekcja 10 metryki zawiera dokumentację wszystkich poważnych wypadków, wypadków i incydentów na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu, z podaniem:
- Daty zdarzenia
- Krótkiego opisu zdarzenia
Proces aktualizacji
Aktualizacja metryki jest procesem ciągłym, dokumentowanym w sekcji 11 zawierającej:
- Data aktualizacji
- Osoba dokonująca aktualizacji
- Zakres aktualizacji i rekomendacje
- Decyzja i podpis kierującego jednostką organizacyjną
Wykaz załączników
Sekcja 12 zawiera wykaz załączników do metryki. W przypadku przejazdów kolejowo-drogowych kategorii A, E i F do metryki dołącza się Regulamin obsługi przejazdu kolejowo-drogowego lub przejścia.
Znaczenie metryki dla bezpieczeństwa kolejowego
Formularz metryki przejazdu kolejowo-drogowego stanowi fundamentalny instrument zarządzania bezpieczeństwem na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych. Prawidłowe prowadzenie dokumentacji umożliwia:
- Monitorowanie stanu technicznego przejazdów
- Planowanie modernizacji i remontów
- Analizę przyczyn wypadków i incydentów
- Optymalizację systemów zabezpieczeń
- Weryfikację kategorii przejazdów kolejowo-drogowych
Podsumowanie: Nowe rozporządzenie z 2025 roku wprowadza zwiększone wymagania dotyczące dokumentacji, co przekłada się na podniesienie poziomu bezpieczeństwa na wszystkich przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce. Szczegółowy wzór metryki zapewnia jednolity standard dokumentowania wszystkich aspektów technicznych i eksploatacyjnych przejazdów.
Data wejścia w życie: Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia (§ 91). Zarządcy infrastruktury mają 7 lat na dostosowanie istniejących przejazdów do nowych wymagań (§ 90).
Data wejścia w życie: 27 sierpień 2025 r.
Podstawa prawna: Dz.U. 2025, poz. 1105
